Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P0232 1997 Ford F150 Beschrijving
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Voor sommige FORD-modellen:1. Maak de kabelboomconnector van de traagheidsschakelaar los2. Draai de sleutel naar de AAN-positie (motor UIT)3. Meet de spanning van het circuit tussen de stekker van de traagheidsschakelaarboomboom en de massa4. Als de accuspanning wordt gevonden, vervangt u de traagheidsschakelaar5. Wis codesVoor aardgastoepassingen is de volgende beschrijving van toepassing op de brandstofafsluitklepmonitor (FSVM) en de brandstofafsluitklepvermogen (FSV PWR) circuits. De PCM controleert het circuit van de brandstofpompmonitor (FPM). Deze test mislukt als de PCM spanning op het FPM-circuit detecteert terwijl de brandstofpomp UIT staat. Het FPM-circuit is aangesloten op een pull-up-spanning in de PCM. Het FPM-circuit zal hoog worden als het FPM / FP PWR-circuit zijn weg naar aarde via de brandstofpomp verliest, met ingeschakelde sleutel en de brandstofpomp UIT. Het FPM-circuit zal ook hoog worden als het FPM / FP PWR-circuit kortgesloten is. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De code wordt ingesteld als een lage spanning op het stuurcircuit van het brandstofpomprelais door de ECM wordt gedetecteerd.Mogelijke symptomen
P0232 1997 Ford F150 Beschrijving
De motorregeleenheid (ECM) geeft een positieve ontstekingsspanning aan de spoelkant van het brandstofpomprelais. Wanneer de contactschakelaar voor het eerst wordt ingeschakeld, wordt de ECM bekrachtigt het brandstofpomprelais, dat stroom toevoert aan de brandstofpomp. De ECM schakelt het brandstofpomprelais in zolang de motor draait of loopt en de krukasreferentiepulsen worden ontvangen. Als er geen krukasreferentiepulsen worden ontvangen, moet de ECM schakelt het brandstofpomprelais na 2 seconden uit. De ECM bewaakt de spanning op het relaisbesturingscircuit van de brandstofpomp.