P1401 FORD - DPFE-sensorkring hoog

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 7 April 2021
Updatedatum: 19 November 2024
Anonim
P1401 FORD - DPFE-sensorkring hoog - Auto-Codes
P1401 FORD - DPFE-sensorkring hoog - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defect Differential Pressure Feedback Electronic (DPFE) -sensor
  • Differential Pressure Feedback Electronic (DPFE) sensorharnas is open of kortgesloten
  • Differentiële druk terugkoppeling Elektronische (DPFE) sensorcircuit slechte elektrische verbinding
  • Beschadigde Powertrain Control Module (PCM) Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Er is een fabrieksdienstbulletin voor de volgende Ford-modellen:2000-2002 Ford Taurus2001-2002 Ford Crown Victoria2001-2002 Ford Focus2001-2002 Ford Mustang2001 Ford Explorer USPS2001-2002 Ford E-serie2001-2002 Ford Escape2001-2002 Ford Expedition2001-2002 Ford Explorer Sport Trac2001-2002 Ford Explorer Sport2001-2002 Ford F-1502001-2002 Ford Ranger2001-2002 Ford Windstar2002-2003 Ford ExplorerFord Factory Service Bulletin OBDII Code P1401 CodeProcedure voor vervanging van de sensor 2001 Ford Focus:Opmerking: door gebruiker ingeleverde video Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1401 Ford Beschrijving

    Het doel van het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) op uw motor is het beperken van de uitstoot van stikstofoxiden (NOx). Dit wordt gedaan door kleine hoeveelheden uitlaatgas terug door de bovenste inlaat te leiden om te mengen met de lucht / brandstoflading. Het resulterende verdunde lucht / brandstofmengsel (d.w.z. minder zuurstof per kubieke voet) brandt koeler en verbrandingkamertemperaturen worden dienovereenkomstig verlaagd, waardoor de NOx-emissies worden verlaagd.

    Het Ford DPFE / EGR-systeem wordt bestuurd door de Powertrain Control Module (PCM). Het systeem maakt gebruik van een EGR-klep, een elektronische vacuümregulator (EVR) en een Delta Pressure Feedback EGR-sensor (DPFE).

    De DPFE-sensor meet de EGR-stroom over een opening in de speciale EGR-buis. De opening bevindt zich tussen twee slangpoorten die uit de buis komen en die zijn verbonden met de DPFE-sensor met speciale hittebestendige slangen. Wanneer de EGR-klep open is, wordt een drukverschil gecreëerd over de opening (inlaatspruitstukdruk versus uitlaatdruk). Door ontwerp wordt dit verschil in druk gemeten door de DPFE-sensor in termen van spanning. De DPFE-spanningssignaaluitvoer naar de PCM is rechtevenredig met de stroom uitlaatgas die het inlaatspruitstuk binnenkomt.


    P1401 Ford Informatie voor specifieke Ford-modellen

  • P1401 1997 FORD F150
  • P1401 1998 FORD F150
  • P1401 1999 FORD F150
  • P1401 2000 FORD F150
  • P1401 2001 FORD F150
  • P1401 2002 FORD F150
  • P1401 2003 FORD F150
  • P1401 2001 FORD FOCUS