P1ECA CHEVROLET - A / C Compressormotor Momentane hoogspanning

Posted on
Schrijver: Tamara Smith
Datum Van Creatie: 27 Januari 2021
Updatedatum: 22 November 2024
Anonim
P1ECA CHEVROLET - A / C Compressormotor Momentane hoogspanning - Auto-Codes
P1ECA CHEVROLET - A / C Compressormotor Momentane hoogspanning - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte aircocompressormotor
  • A / C Compressor Motorharnas is open of kortgesloten
  • A / C Compressor Motorcircuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1eca Chevrolet Beschrijving

    De AC-compressorfunctie zorgt voor een koelmiddelstroom in de AC-koelmiddellus om de cabine te helpen afkoelen, om de lucht in een ontdooimodus te ontvochtigen en om de batterijtemperatuur te helpen handhaven. In plaats van een meer typische katrol gebruikt de aircocompressor een driefasige wisselstroom, elektrische hoogspanningsmotor om te werken. Het heeft een ingebouwde omvormer die de hoogspanningsgelijkstroom van de hoogspanningsaccu van het voertuig haalt en deze omzet in wisselstroom voor de motor. De AC-compressor moet worden geactiveerd wanneer een van de volgende drie gebeurtenissen plaatsvindt:

    - De klant drukt op de AC-knop

    - De HVAC-regeling, in de AUTO-modus, vraagt ​​de elektrische AC-compressor aan om te helpen bij het koelen van de cabine of het verwijderen van vocht in de ontdooimodus

    - Het thermisch hoogspanningsaccu vraagt ​​de AC-compressor om de batterijtemperatuur te handhaven

    De Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 gebruikt waarden van de A / C koudemiddeldruktransducers, A / C koudemiddelthermistor, kanaaltemperatuursensoren, omgevingsluchttemperatuursensor, passagierscompartiment temperatuursensor, verdampertemperatuursensor, batterijceltemperatuursensoren, batterij koelvloeistof temperatuursensoren en batterij koelvloeistofpompen om de snelheid te bepalen waarmee de compressor zal werken. Dit snelheidsverzoekbericht wordt via de GM LAN-melding van de Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 naar de compressorbesturingsmodule gestuurd.