P244B - Dieselpartikelfilter Differentiaaldruk te hoog Bank 1

Posted on
Schrijver: Virginia Floyd
Datum Van Creatie: 5 Augustus 2021
Updatedatum: 17 November 2024
Anonim
Fixing the DPF differential pressure sensor error
Video: Fixing the DPF differential pressure sensor error

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defect roetfilter
  • Uitlaatlekken voor of nabij de druksensor van het roetfilter
  • Lekkages in de druksensorslang van de roetfilter
  • Aftermarket-accessoires en prestatiewijzigingen Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P244b Beschrijving

    Deze diagnose controleert of het nabehandelings-dieselpartikelfilter aanwezig is en correct werkt. De motorregeleenheid (ECM) gebruikt de uitlaatdruksensor om het drukverschil te controleren via het nabehandelingsdieselpartikelfilter. De ECM zal de fout instellen als het detecteert dat de nabehandeling dieselpartikelfilter niet aanwezig is in het nabehandeling / uitlaatsysteem. Deze DTC is een tweepotstoring. Actieve regeneratie van de nabehandeling Dieselpartikelfilter zal worden uitgeschakeld. De ECM schakelt de MIL-lamp onmiddellijk uit nadat de diagnose is uitgevoerd en voorbij is.


    P244B Informatie voor specifieke merken

  • P244B CHEVROLET Diesel Roetfilter Verschildruk Te hoge bank 1
  • P244B FORD Dieselpartikelfilter Differentiaaldruk te hoog Bank 1
  • P244B GMC Diesel Roetfilter Verschildruk Te hoge bank 1