Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P2647 2010 Honda Accord Beschrijving
Het Variable Valve Timing- en Lift Electronic Control (VTEC) -systeem activeert de tuimelschakelaar oliebesturingssolenoïde (VTEC-solenoïdeklep) op commando van de motorregeleenheid (ECM) / aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) en laadt / ontlaadt het hydraulische circuit van het VTEC-mechanisme dat de kleptiming wisselt tussen Laag en Hoog. De ECM / PCM controleert de oliedruk in het hydraulische circuit van het VTEC-mechanisme met behulp van de oliedrukschakelaar van de tuimelaar (VTEC oliedrukschakelaar) stroomafwaarts van de oliebesturingssolenoïde van de tuimelaar (VTEC-magneetventiel). Als er een verschil is tussen de oliedrukomstandigheid in het hydraulisch circuit die wordt bepaald door de ECM / PCM-opdracht en de oliedruktoestand die wordt bepaald door de status van de oliedrukschakelaar van de tuimelaar (VTEC oliedrukschakelaar), dan is het systeem wordt als defect beschouwd en de Diagnostic Trouble Code (DTC) wordt opgeslagen.