Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Mogelijke symptomen
- P2770 Toyota Beschrijving
- P2770 Toyota Informatie voor specifieke Toyota-modellen
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P2770 Toyota Beschrijving
De schuifmagneetklep DSL wordt AAN en UIT gezet door signalen van de motorregeleenheid (ECM) om de hydraulische drukwerking te regelen, de vergrendelde relaisklep, die dan de werking van de opsluitkoppeling regelt.De koppelomvormerblokkering wordt geregeld door de ECM op basis van het motortoerental, de motorbelasting, motortemperatuur, voertuigsnelheid, transmissietemperatuur en selectie van het schakelbereik. De ECM bepaalt de vergrendelingsstatus van de koppelomvormer door het motortoerental (NE) te vergelijken met het turbinetoerental (NT) van de ingang. De ECM berekent de eigenlijke versnelling door de turbine-toerentallen (NT) van de ingang te vergelijken met het toerental van de toeren (NC). Wanneer de omstandigheden geschikt zijn, vraagt de ECM om "lock-up" door de besturingsspanning toe te passen op de schuifsolenoïde DSL. Wanneer de DSL wordt geopend, oefent solenoïde DSL druk uit op de vergrendelde relaisklep en vergrendelt de koppelomvormerkoppeling. Als de ECM een open of een kortsluiting in het DSL-magneetventielcircuit detecteert, interpreteert de ECM dit als een fout in de DSL-solenoïde of het circuit. De ECM schakelt de MIL in en slaat de DTC op.
