Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P2bae-beschrijving
Het selectieve katalytische reductiesysteem vermindert de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) door een afgemeten hoeveelheid dieseluitlaatvloeistof of reductor te injecteren in de uitlaatgasstroom die het roetfilter (DPF) binnendringt. Binnen de selectieve katalytische reductiekatalysator reageert het reductiemiddel met de NOx om stikstof, kooldioxide en waterdamp te vormen. Stroomopwaartse en stroomafwaartse NOx-sensoren bieden de motorregeleenheid (ECM) met NOx-niveaus voor uit- en uitlaatpijpen.De ECM maakt gebruik van de 2 NOx-sensoren om de uitlaat NOx-niveaus te regelen. De NOx-sensor meet de hoeveelheid NOx en zuurstof in het uitlaatsysteem. De eerste NOx-sensor bevindt zich aan de uitlaat van de turbo en controleert de NOx-motor. De tweede NOx-sensor bevindt zich in de DPF die NOx-niveaus controleert die de DPF verlaten. De ECM varieert de hoeveelheid toegevoegd reductiemiddel door de werkcyclus van de reductantinjector te variëren in reactie op veranderingen in NOx-niveaus van de motoruitlaat.
